Ônibus Marcopolo Paradiso 1600 LD New G7 Scania K400 Leito – Seminovo 2019/2019 | Turismo Executivo

Apresentamos este ônibus rodoviário Marcopolo Paradiso 1600 LD New G7, equipado com chassi Scania K400, ideal para operações de turismo e fretamento executivo. Veículo seminovo, de único dono, com procedência garantida e uso exclusivo em viagens de turismo, garantindo excelente conservação e desempenho.

Com 940.000 km originais, este ônibus conta com 46 poltronas reclináveis soft padrão leito turismo, equipadas com descanso de pernas, oferecendo máximo conforto para viagens de média e longa distância. O veículo encontra-se completo, com motor novo, revisões em dia e pronto para operação imediata.

DETALHES EXTRAS: Este ônibus está equipado com banheiro (WC), vigia traseiro, geladeira elétrica e comissária completa, proporcionando maior comodidade durante as viagens. Conta ainda com monitores de TV LCD, sistema de som ambiente e tomadas USB individuais para os passageiros.

A mecânica e parte elétrica estão totalmente revisadas, com garantia. Possui câmbio automatizado, freio retarder e ar-condicionado de teto revisado, com excelente desempenho. Os vidros são colados e escurecidos, originais de fábrica. Todos os pneus são novos e o veículo conta com rodas de alumínio, agregando valor e estética.

As fotos do anúncio são reais e correspondem exatamente ao ônibus disponível para venda.

VISITA DE AVALIAÇÃO: As visitas devem ser previamente agendadas e ocorrem em dias úteis, em horário comercial, diretamente na garagem da empresa com o proprietário. O comprador pode trazer mecânico de confiança para avaliação completa. O veículo está disponível para testes e inspeção detalhada.

PAGAMENTO E NEGOCIAÇÃO: Este ônibus permite financiamento devido ao ano de fabricação. Disponível linha de crédito via Banco BV, ou por qualquer instituição financeira de preferência do comprador. Não são aceitas trocas. Condições negociáveis mediante proposta.

DADOS TÉCNICOS DO MOTOR: Scania K400 (DC13) – Motor diesel de seis cilindros em linha, com 4 válvulas por cilindro, gerenciamento eletrônico. Sistema de injeção PDE, equipado com turbocompressor e intercooler. Transmissão automatizada com sistema de freio auxiliar retarder, garantindo eficiência e segurança operacional.